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moteur diesel RP-3 Rp-5 de 117kw 127kw de cylindre aérien du moteur à piston 2
| Lieu d'origine | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque | Forward |
| Numéro de modèle | moteur d'huile 117/127kw lourde |
| Quantité de commande min | 1 ensemble |
| Prix | negotiable |
| Détails d'emballage | boîtes |
| Délai de livraison | 12-14 semaines |
| Conditions de paiement | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 500 réglés/années |
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xDétails sur le produit
| Nom de produit | huile 117/127kw lourde Moteur | Carburant | Diesel/RP-3/Rp-5 |
|---|---|---|---|
| Type | Opposé horizontalememnt, réfrigéré par un liquide, 4 course, rail commun à haute pression | Refroidissement | réfrigéré par un liquide |
| Puissance/vitesse continues maximum (hp/rpm) | 、 170hp/6000 T/MN de 153hp/4000 T/MN | Consommation minimum de moteur | 220g/kW•h |
| Poids sec | 102kg/112kg | Taille | 712x706x643mm (état intégré de collecteur d'admission) 712x706x588mm (état fendu de collecteur d'adm |
| TBO | h 2000 | Utilisations principales | Grand UAV de long-résistance de charge utile |
| Mettre en évidence | moteur à piston 117kw aérien,moteur à piston 127kw aérien,moteur diesel RP-3 de 2 cylindres |
||
Description de produit
Carburant aérien Diesel/RP-3/Rp-5 de moteur d'huile lourde du moteur à piston 117/127kw
Descriptions de moteur à piston aérien :
Le moteur utilisant de nouveaux matériaux et nouvelle technologie, il a les caractéristiques du rapport élevé de puissance-à-poids, de la basse consommation de carburant, de la haute altitude et d'à faible atténuation.
Caractéristiques de moteur à piston aérien :
- nouveaux matériaux, nouvelle technologie
- fiabilité élevée
- basse consommation de carburant
- Rail commun à haute pression,
- turbo refroidisseur intermédiaire,
- lubrification sèche,
- Système de FADEC,
- de refroidissement par liquide pour la machine entière.
Caractéristiques de moteur à piston aérien :
| Nom de produit | moteur d'huile 117/127kw lourde |
| Carburant | Diesel/RP-3/Rp-5 |
| Type | Opposé horizontalememnt, réfrigéré par un liquide, 4 course, rail commun à haute pression |
| Refroidissement | réfrigéré par un liquide |
| Puissance/vitesse continues maximum (hp/rpm) | 153hp/4000 T/MN, 170hp/6000 T/MN |
| Consommation minimum de moteur | 220g/kW•h |
| Poids sec | 102kg/112kg |
| Taille | 712x706x643mm (état intégré de collecteur d'admission) 712x706x588mm (état fendu de collecteur d'admission) |
| TBO | h 2000 |
| Utilisations principales |
Aucune altitude 4000m, altitude 10000m d'atténuation de limite Approprié aux avions et aux suppléments de gamme tels que des bourdons de long-résistance de grand-charge, des hélicoptères légers, des avions à voilure fixe et légers d'aviation générale de loisirs de sports, etc. |
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