Tension d'alimentation d'IC d'interface de MAX3232IDR RS-232 - 5,5 V maximum

Tension d'alimentation d'IC d'interface des pièces MAX3232IDR RS-232 d'aviation - 5,5 V maximum

Descriptions des pièces d'aviation :

Le dispositif MAX3232 se compose deux modules de commande de ligne, deux la ligne récepteurs, et un double circuit de charge-pompe avec le terminal de protection de ±15-kV ESD au terminal (terminaux de connexion de périodique-port, y compris la terre). Le dispositif répond aux exigences de TIA/EIA-232- F et fournit l'interface électrique entre un contrôleur de liaison asynchrone et le connecteur de périodique-port. La pompe de charge et quatre petits condensateurs externes permettent l'opération d'un 3-V simple à l'approvisionnement 5.5-V. Les dispositifs actionnent aux taux de signalisation de données jusqu'à 250 Kbits/s et un maximum du taux de groupe de sortie du conducteur 30-V/μs.

Caractéristiques des pièces d'aviation :

• • La protection d'esd du l'Autobus-terminal RS-232 dépasse
• ±15 kilovolt utilisant le modèle de corps humain (HBM)
• • Répond ou dépasse aux exigences de TIA/
• Normes d'EIA-232-F et d'UIT V.28
• • Fonctionne avec 3-V à l'approvisionnement de 5.5-V VCC
• • Actionne jusqu'à 250 Kbits/s
• • Deux conducteurs et deux récepteurs
• • Bas courant d'approvisionnement : μA 300 typique
• • Condensateurs externes : 4 μF du × 0,1
• • Accepte l'entrée de la logique 5-V avec l'approvisionnement 3.3-V
• • Terminal-compatibledevices ultra-rapide alternatif (1 Mbit/s)
• – SN65C3232 (– 40°C à 85°C)
• – SN75C3232 (0°C à 70°C)

Caractéristiques des pièces d'aviation :